青島商務(wù)租車公司掙錢？掙錢，不掙錢誰也不會(huì)長久經(jīng)營，經(jīng)營模式大同小異，多數(shù)以固定年租車客戶為主要業(yè)務(wù)，這樣收益不 定，日租車不穩(wěn)定但收益高。車輛利潤如何我就給你細(xì)算一下，舉例說明，從國貿(mào)到上莊水庫附近，2016年37座車型單送一趟 600 元一次，當(dāng)天往返的也就750或者800元，其實(shí)一天的費(fèi)用是差不多的。

咱分開來算，單送的費(fèi)用，司機(jī)工資200元，從國貿(mào) 數(shù)80公里往返，也就是燃油費(fèi)在2元乘80公里=160元的燃油費(fèi)用，當(dāng)然不算車輛到國貿(mào)的空駛費(fèi)用， 保險(xiǎn)每車日費(fèi)用30元，保養(yǎng)維修費(fèi)用一天合計(jì)在20元，司機(jī)餐補(bǔ)每餐30元，車輛投資成本忽略不計(jì)，就這些費(fèi)用加在一起就是 200+160+20+30+30=430元，也就是相當(dāng)于這個(gè)單送的行程只能剩下140元左右，這就是利潤，其實(shí)租車公司行業(yè)的利潤很薄 險(xiǎn)行業(yè)，門檻低，不需要太多技術(shù)含量，有許多車主會(huì)選擇和租賃公司合作自己投資購買兩個(gè)三個(gè)的車輛。青島商務(wù)租車公司還有一種掙錢的模式就是，中間差價(jià)，相比各行各業(yè)都會(huì)有第三方出現(xiàn)，本身就看不到利潤的行業(yè)，中間商寥無幾啊！