有些駕駛員養(yǎng)成了一些不好的駕駛習慣，這對節(jié)油是不利的。例如，亂轟油門：汽車起步前或停車熄火前猛轟幾腳油門；油、電路有故障時，不去查找，而猛轟油門，似乎這樣吋以排除故障；遇到行人多，道路擁擠時，用轟油門來警告行人；倒車調(diào)頭時，怕發(fā)動機熄火，一面猛轟油門，而又使青島租車離合器處于半接合狀態(tài)等等。這樣浪費的燃料也是很可觀的。以解放汽車為例，轟一腳油門就會白白耗掉10多毫升汽油，若多轟幾腳油門浪費的油可供汽車在經(jīng)濟車速下行駛上百米。有些青島租車駕駛員喜歡在直路行駛中不停地轉(zhuǎn)動方向盤，這樣會使行駛阻力增加，油耗上升。

一、青島租車節(jié)油首先培養(yǎng)良好操作習慣

除了糾正不良操作習慣外，還應注意以下幾方面的問題。下坡、中途停車時，要注意汽車發(fā)動機的保溫，及時關閉百葉窗。在汽車行駛中不要經(jīng)常使用阻風門，只有在起動以及上陡坡時才允許短暫使用。倒車、調(diào)頭時，要看好地形，減少倒車次數(shù)；裝用防滑鏈條通過光滑路面進入良好路面后，應及時取下防滑鏈條以降低行駚阻力；遮蓋貨物的蓬布在不用時也應立即取下；加注燃油時，不要加得過滿，特別是在夏天，加到油箱容積的85ml左右即可，以免受熱膨脹后溢出。汽車在冷起動時，一定要預熱。其作用是縮短發(fā)動升溫到正常工作溫度的時間，并使燃油容易蒸發(fā)、霧化，降低油耗。同時，可以減少租車發(fā)動機的磨損和摩擦阻力。

二、青島租車節(jié)油試驗

青島租車節(jié)油輔助裝置試驗結(jié)果表明，大氣溫度在13℃時、不預熱直接起動，運轉(zhuǎn)15分鐘，升溫至80℃，耗油1升；若用加熱水的方法，使發(fā)動機升溫到40℃，然后起動，10分鐘內(nèi)溫度可達80℃，耗油0.6升。可見預熱起動對發(fā)動機在明顯的節(jié)油效果。當氣溫在15℃以下時，都應當采取預熱起動的辦法。對于嚴寒地區(qū)，必須加強預熱措施，首先預熱發(fā)動機至水溫40℃時，再用手搖柄搖車30-40轉(zhuǎn)，然后起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)至水溫50℃以上時，方可起步。起步后用低速行駛一段距離，直到青島租車傳動系的潤滑油溫逐漸升高后再逐漸提高車速。任何情況下，都應使水溫升高到50℃以后再起步。

三、青島租車節(jié)油輔助裝置細節(jié)作用

總之，在平常操作中不應忽視各種細節(jié)的作用，點滴的節(jié)油效果，積累起來就很可觀了。對青島租車節(jié)油輔助裝置要有正確的認知。對節(jié)油輔助裝置總的要求是：理論上有根據(jù)，通過大量試驗證明在一定條件下確能起到節(jié)油的作用。結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、安全、使用方便、成本較低，有推廣價值。

青島租車節(jié)油輔助裝置像進氣管節(jié)油環(huán)進氣管節(jié)油環(huán)是改善燃油霧化，并使之與空氣混合得更好的一種節(jié)油裝置。它是一個帶突緣的金屬薄片圓環(huán)。它的環(huán)面開有若干個三角形切口，被切開的部分向內(nèi)折疊而形成若干個斜面。節(jié)油環(huán)安裝在化油器下體突緣與進氣支管口之間。為了保證密封并提供安裝空間，裝配時要加裝墊圈和隔環(huán)。

對評價方法都必須附加一定的前提條件，才能客觀地反映節(jié)油的實際效果。例如：對第一種評價方法，油耗定額的規(guī)定必須是合理且有先進性的。假如某單位的油耗定額規(guī)定得過高，那么這種情況下按第一種方法計算得出的結(jié)果是沒有意義的。對笫二種評價方法要保證兩種對比方案的其它客觀條件均相同。即裝與不裝節(jié)油裝置的對比試驗應在盡可能相同的條件下進行。只有這樣的租車試驗結(jié)果才能反映節(jié)油裝置本身的性能。