P2P青島商務(wù)租車相比傳統(tǒng)租車的理論消費頻次要高，其更強調(diào)隨時租車概念。輕資產(chǎn)模式，也有助其快速復(fù)制和傳播。

1、P2P租車市場可能比傳統(tǒng)租車行業(yè)還大。P2P租車市場的發(fā)展實際上是發(fā)現(xiàn)并創(chuàng)造需求的過程，本身這一需求被分散到了傳統(tǒng)租車、出租車、公交出行層面。P2P租車實際上正在聚攏日常性的出行需求，目前，傳統(tǒng)租車市場規(guī)模約為340億人民幣，而王嘉明預(yù)計P2P市場規(guī)模將是其4倍。

2、P2P租車長期仍然是輕資產(chǎn)模式，行業(yè)發(fā)展速度快。目前的p2p租車平臺均未輕資產(chǎn)模式，不自持車輛，不自持司機，雖然地推模式依然較重，但在教育市場完成后其逐漸回歸輕資產(chǎn)道路，長期看來其屬于可復(fù)制性高、迭代速度快、傳播性強的行業(yè)，市場潛力相比傳統(tǒng)租車要更大。

P2P青島商務(wù)租車教育市場的重點是希望消費者能“信任”并接受這一模式帶來的便利。而與之類似的大量共享經(jīng)濟產(chǎn)品如小豬短租也同樣遇到這一問題，如何在本領(lǐng)域內(nèi)搭建信任體系是這一行業(yè)創(chuàng)業(yè)者需要核心解決的問題。而在這背后，王嘉明更看好共享經(jīng)濟帶來的個性化體驗，在他看來，對于閑置資源的整合將成為O2O創(chuàng)業(yè)的主要方向。